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但有些品牌倒好,刚进入造车领域,就像拼乐高一样,从供应链那里买来一堆现成的零部件,东拼西凑出一辆车,然后就敢对标人家保时捷、法拉利。 原本OTA是用来优化体验、增加新功能的,但到了某些新势力手里,却成了交付…...

英飞凌、华润微、士兰微相继调价的原因,除了成本的增长,更多的还是之前功率半导体价格战太狠了,尤其是SiC的降价动作首当其冲。2025年,国内碳化硅器件技术呈现两大突破:一是高耐压芯片量产落地,比亚迪半导体推…...